Lịch sử hình thành và phát triển thuơng hiệu SUZUKI
Vùng“Enshu” :
• Là một thuật ngữ cổ xưa mô tả khu vực phía Tây của quận Shizuoka.
- Nằm giữa vùng giao thoa của 2 thành phố về văn hóa, truyền thống và công nghệ, điều này tạo nên nét đặt thù riêng của con người ở đây.
“Yaramaika” = Tiên phong/Thử thách tiến về phía trước. Đây là thuật ngữ đặc biệt mô tả về vùng Enshu. Cũng có thể hiểu là “Let’s do it”, “keep trying”.
Đây cũng là cái nôi của những công ty nỗi tiếng thới giới khác: SUZUKI – Muchio Suzuki;
HONDA – Soichiro Honda; TOYOTA – Sakichi Toyota; YAMAHA – Torakusu Yamaha;
1909: Michio Suzuki thành lập xưởng sản xuất máy dệt Suzuki tại Hamamatsu, Shizuoka, Japan.
1920: Tái cấu trúc thành Tổng Công ty và tăng vốn lên 500.000 yên, Michio Suzuki giữ vai trò Tổng Giám đốc. Sản phẩm của Suzuki không hướng đến sản xuất đại trà mà được làm để đáp ứng nhu cầu từng khách hàng.
Nhà sáng lập: Michio Suzuki (1887 – 1982), Tổng Giám đốc đầu tiên của Công ty sản xuất máy dệt Suzuki. Phương châm: “Làm mọi thứ có thể để tạo ra sản phẩm đáp ứng nhu cầu khách hàng. Làm việc chăm chỉ sẽ mang lại sự thành công
1937 Suzuki quyết định đầu tư sản xuất xe hơi nhỏ. Trong vòng 2 năm Suzuki đã hoàn thành một vài mẫu xe cơ bản. Do sự bùng nổ của Chiến tranh thế giới lần thứ hai, kế hoạch sản xuất các loại xe mới của Suzuki bi tạm hoãn khi chính phủ cho rằng xe hơi là một loại "hàng hóa không cần thiết“.
Tháng 6,1952, giới thiệu mẫu xe 2 bánh đầu tiên “Power Free” và đạt nhiều thành công. Sử dụng động cơ 2 thì, 36cc. Một tính năng chưa từng có trước đây là hệ thống líp đôi, cho phép người lái có thể đạp xe với sự phụ trợ của động cơ hoặc không, hoặc có thể gỡ bỏ bàn đạp và chạy bằng máy.
1953: Giới thiệu chiếc Diamond Free 60cc, sản lượng đạt 5.000 xe/ tháng. Suzuki có chiến thắng đầu tiên trong các giải đua xe khi Diamond Free dành chiến thắng tại giải đua leo núi Phú Sỹ.
1954: Tên công ty đổi thành Công ty TNHH Mô tô Suzuki.
1955:
- Suzuki giới thiệu “Colleda”, sản phẩm xe 2 bánh hàng đầu với động cơ 4 thì 125cc xy lanh đơn. Là mẫu xe Nhật đầu tiên được trang bị đồng hồ tốc độ.
- Tháng 10: Suzuki giới thiệu Suzulight (360cc, 2 thì) dẫn động cầu trước. Đây cũng là sản phẩm đánh dấu sự khởi đầu của thập kỷ xe nhỏ tại Nhật.
1957: Shunzo Suzuki (con rể) kế nhiệm và trở thành Tổng Giám đốc thứ 2.
1958: “S” Suzuki chính thức là logo thương hiệu.
1961:
- Tách hoạt động sản xuất máy dệt thành một công ty riêng.
- Sản xuất xe tải Suzulight 360cc 2 thì tại nhà máy Toyokawa, Quận Aichi. Đây là sản phẩm xe tải đầu tiên của Suzuki và cũng là bảng mẫu đầu tiên của dòng
1962:
- Tay đua Ernst Degner dành chiến thắng tại giải đua xe 50cc tại đảo Man (Vương Quốc Anh).
1963:
- Mitsuo Itoh Tay đua người Nhật đầu tiên dành chiến thắng tại giải đua tại đảo Man. Suzuki dành chiến thắng ở cả 2 hạng 50cc và 125cc.
- Suzuki US được thành lập tại Mỹ, đặt tại LA
1965
- Tham gia thị trường động cơ tàu thủy bằng việc giới thiệu mẫu động cơ 2 thì 5,5 Mã lực
- Giới thiệu mẫu T20 – mẫu xe nhanh nhất thế giới phân khúc
1967
- Nhà máy lắp ráp xe máy đầu tiên đặt tại nước ngoài (Thái Lan) của Suzuki.
- Giới thiệu mẫu xe gia đình nhỏ gọn Fronte 360cc 2 thì.
1968
- Thành lập nhà máy ô tô Iwata tại
- Giới thiệu: Carry Van 360cc 2 thì.
1970: Jimmy LJ-Series 4X4 được bán ra tại thị trường Nhật, trang bị động cơ 2 thì 360cc 2 xy lanh làm mátbằng gió.
1971: GT750 xe máy được bán ra thịtrường với động cơ 2 thì, 3 máy thẳng hàng và hệ
thống làm mát bằng nước.
1973:Jitsujiro Suzuki đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc và Shunzo Suzuki giữ vị trí Chủ tịch.
1974: Nhà máy T Suzuki thành lập ở Indonesia.
Cty bắt đầu bước vào lĩnh vực thiết bị y tế với chiếc Suzuki Motor Chair Z600.
1975: Công ty liên doanh SX & bán phụ tùng Suzuki Antonio thành lập ở Manila, Philippines để mở rộng hoạt động kinh doanh xe máy tại đây.
1976: Giới thiệu mẫu Mô tô GS (GS 750, GS500 và GS 400), mẫu mô tô đầu tiên của Suzuki trang bị động cơ 4 thì.
1977: Mẫu Jimny LJ 80 được trang bị động cơ mới 4 xy lanh, 4 thì 800cc làm mát bằng nước, xuất khẩu sang Úc và Châu Âu.
1978: Osamu Suzuki đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc và Jitsujiro Suzuki giữ vị trí Chủ tịch.
1978: Dòng GS có phiên bản cao cấp GS 1000E trang bị động cơ 1.0 lít đầu tiên của Suzuki.
1979: Mẫu xe Alto 2 thì được ra mắt và đạt thành công rực rỡ đưa Suzuki lên vị trí thứ 7 trong số các nhà sản xuất xe ô tô tại Nhật.
1980:
- Giới thiệu series GSX với động cơ 4 thì, cam đôi, 4 van/ xy lanh.
- Tham gia vào lĩnh vực động cơ đa năng với ba mẫu máy phát điện.
- Suzuki Úc thành lập tại Sydney
1981:
- GSX 1100S Katana trở thành mẫu xe tiêu biểu của Suzuki trên thế giới.
- Hợp tác với GM và Isuzu trong sản xuất và marketing trong lĩnh vực xe nhỏ. GM mua 5.3% cổ phần của
1982:
- Suzuki và chính phủ Ấn Độ ký thỏa thuận cơ bản về việc sản xuất xe Suzuki.
- Nhà máy ô tô Suzuki tại Pakistan đi vào hoạt động.
1983:
- Nhà máy tại Ấn Độ đi vào hoạt động.
1984:
- Ký hợp đồng hỗ trợ công nghệ với công ty hàng không quốc gia Trung Quốc.
- Bắt đầu xuất khẩu xe 1.0 lít sang thị trường Mỹ.
- Thành lập các Công ty con tại New Zealand, Pháp, Đức.
1986:
- Thành lập Công ty con tại Mỹ.
- Thành lập công ty liên doanh với GM Canada.
1988: Giới thiệu mẫu Vitara 1,6 lít dẫn động 4 bánh.
1989:
- Tổng sản lượng ô tô đạt 10 triệu xe
- Bắt đầu sản xuất xe ô tô tại nhà máy Canada.
1990:
- Đổi tên Công ty thành Công ty Ô tô Suzuki.
- Suzuki bước chân vào thị trường Đông Âu thông qua việc ký liên doanh sản xuất ô tô tại
1991:
- Chiếc xe 2 ghế ngồi Cappuccino xuất xưởng.
- Tổng doanh thu đạt 1 nghìn tỉ Yên (207 nghìn tỉ VND).
1992: Bắt đầu sản xuất và phân phối ô tô tại Hungary, Pakistan (mở rộng).
1993: Giới thiệu mẫu Wagon R.
1994: Kết thúc hợp tác với Isuzu.
1996: Việt Nam Suzuki đi vào hoạt động tại Biên Hòa, Đồng Nai.
1997:
- DF60 và DF70 – mẫu động cơ tàu 4 thì đầu tiên được trang bị hệ thống phun xăn điện tử.
Suzuki đạt giải thưởng sáng tạo cho động cơ thuyền 4 thì tại Triển lãm Hàng hải Quốc tế tại Chicago.
1998:
- Suzuki và GM tăngcường hợp tác chiến lược, GM tăng tỉ lệ cổ phẩn lên 10%.
- Giới thiệu mẫu GSX 1300R Hayabusa, mẫu mô tô thương mại nhanh nhất thế giới 1999-2000.
1999:
- Tổng sản lượng mô tô toàn cầu đạt 40 triệu chiếc, doanh số Wagon R tại Nhật đạt 1 triệu xe.
- Jiangxi Changhe Suzuki Automobile Co., Ltd chính thức được sản xuất xe thương mại tại Trung Quốc.
2000: Bắt đầu sản xuất xe tại nhà máy GM Argentina. GM tăng cổ phần tại Suzuki lên 20%.
2001: SMC và ASMC liên doanh thành lập SMAC để sản xuất và phân phối xe địa hình (ATV) để phục vụ thị trường Mỹ, Canada và xuất khẩu.
2002: Doanh số ô tô Suzuki toàn cầu đạt 30 triệu chiếc.
2003:
- Thành lập công ty con tại Indonesia.
- Suzuki đứng vị trí đầu bảng tại Nhật về xe nhỏ trong 30 năm liên tiếp.
2004:
- Sản xuất mẫu
- Phiên bản thứ 2 của Swift được giới thiệu tại Paris Motor
2005:
- Giới thiệu slogan “Way of Life”.
- Swift nhận giải thưởng xe của năm.
- Giới thiệu mẫu Grand
- Giới thiệu mẫu xe điện 4 bánh.
2006: GM giảm cổ phần tại Suzuki xuống còn 3%. Đến năm 2008 GM bán toàn bộ số cổ phần còn lại.
2006: nhà máy VISUCO tại Đồng Nai đi vào hoạt động lắp ráp xe máy.
2009:
- Kỷ niệm 100 năm thương thiệu.
- Công bố hợp tác chiến lược với Volkswagon Group và VW sẽ mua 20% cổ phần của
2010:
- Swift đạt giải xe của năm.
- Giới thiệu Swift mới tại Nhật và Châu Âu.
2011: Suzuki kết thúc hợp tác chiến lược với tập đoàn VW và VW hoàn lại cổ phần tại Suzuki.
2012: Giới thiệu mẫu Ertiga mới tại Ân Độ và Indonesia.
2013: Tổng doanh số ô tô toàn cầu đạt 50 triệu xe.
2014:
- Giới thiệu mẫu Celerio mới tại Ấn Độ.
- Giới thiệu mẫu V-Strom 1000
- Ra mắt mẫu
- Sản lượng toàn cầu của động cơ tàu thủy đạt 3 triệu chiếc.
2015
- Toshihiro Suzuki đảm nhiệm vị trí Tổng Giám Đốc.
- Giới thiệu mẫu SX4 S-Cross.
- Giới thiệu mẫu GSX-S1000ABS và GSX-S1000F ABS mới.
- Giới thiệu mẫu VITARA mới tại
2016
- Doanh số toàn cầu của Swift đạt 5 triệu chiếc.
- Giới thiệu mẫu Crossover Ignis và mẫu compact Baleno
2017
- Giới thiệu mẫu Swift hoàn toàn mới.
- Suzuki và Toyota ký biên bản ghi nhớ đối tác kinh
